さてなぜホンダはアルファタウリと組んでから強くなれたんでしょう
その原因を山本雅史マネージャーは「コミュニケーションが不足していた」と言っています
マクラーレンとホンダは輝かしい過去があったころから「自分たちはまけるはずがない」という思い込みがあったこと
お互いがリスペクトしあってはいたものの、お互いが「着飾っておりまるで鎧をきているようだった」と言っています

おそらくプライドがぶつかり合って総合力が発揮できなかったのでしょう
一転、アルファタウリは、Ｆ１通算１勝
同氏曰く「アルファタウリとは裸のつきあいができた」とのこと
アルファタウリは、ほとんでタイトルとは無縁で、お互いが着飾る必要もなく、「技術、マネジメントと幅広くいろんな話をして考えを共有できた」とも言っています。
 

更に加えると、従来のF1チームのみ→オールホンダでの取り組みにシフトできたこと

ホンダエンジンは高出力高回転だが壊れやすい特徴があった

改善１　自動車部門の下請け会社である「熊本製作所」の優れたメッキ技術によりより頑丈なユニットになった

改善２　ターボエンジンの改良には「ホンダジェット」の航空機部門の技術が助けとなった

改善３　燃料に関しては、ホンダの「先進技術研究所」がエクソンモービルと組んで、より高純度の専用燃料を作れた

以上の３点と上記絶え間ないコミュニケーションの継続により、F1の頂点に立てたのである。

Ｆ１のような世界最高峰の技術戦で、世界の技術トップ同士が組んでも勝てないとはある意味びっくりです。
ということは、私たちのような中小企業は、技術で勝てないハンデをコミュニケーションで補わなけれは、大企業には到底勝てないということです
社長の思いだけで突っ走る会社
社員が何を考えているのかわかっているようでわからない会社
などは、たとえよい技術やスキルをもっていても、もうひと伸びできていないのかもしれません。

同じような話が日本のプロ野球にもあるますよね　　〇ヤ〇〇ン〇です。
このチームがコミュニケーションがとれているかとれていないかはわかりませんが、あれだけの主砲級をそろえても優勝できないのは、そういった原因があるのかもしれません➡これは勝手な私の推測です。