群馬マンション管理組合連絡会

10月11日（土）の定例会は終了しました。

 

 

 第一部

 マンションの機械式駐車場の諸問題を討議しました。

機械式駐車場のランニングコスト、メンテナンスコスト

そして時々の修理代、さらに一定の年月が経つと、

主要部品等の交換があります。

また主要部品の入れ替え、あるいはリニューアル等の時期がやってくると、

その時期は、25年から30年と言われていますが、駐車スペース１台あたり、

５0万円から150万円のコストがかかると言われています。

 

今回の定例会では、当会会員の楢原さんから、

楢原さんの住むマンション付属の機械式駐車場について、

彼女の発表とそれを受けての参加者の方々の討議となりました。

 

機械式駐車場はエレベータ式で22台の駐車スペースがあるとのこと。

現在、この機械式駐車場のメーカーより主要部品の交換を要請されているとのこと。

主要部品は、主に、電装関係で、機械式駐車場の頭脳というべき制御盤

（シーケンサー、インバーター、電磁開閉器、リレー等）です。

 

シーケンサー一式の中にコンデンサが含まれ、

コンデンサは電解液を持ち、年月とともに、

電解液が蒸発していきます。そうすると、保持している静電容量も落ち、

シーケンサーの寿命が来るというわけです。（寿命7年と言われています）

 

またインバーターも同じ運命をたどります。

エレベータ昇降用のモーター、シフト装置用のモーター、

入口ドアー用のモーターの速度を調節する設備です。

やはりアルミ電解コンデンサを使用しており、

電圧の印加があり、ある一定の期間を過ぎると、

静電容量が落ち、ICの作動等に関係し、寿命となるわけです。

 

そういうわけで、当該駐車設備をメンテしているメーカーにしても、

そろそろ主要部品の交換ということを、

マンションの管理会社を通して管理組合に要請するわけです。

 

ただ、コストがかかります。

はたして22台の駐車で、マンション全体の住人の割合から考えて、

膨大な修理費を修繕積立金から支出しても、

マンションは、大丈夫なのか、といった問題が出てきます。

それにもう少し立てば、エレベータのリニューアルも出てきます。

その他の大規模修繕もまじかに控えています。

 

これらを総合的に考える必要があり、

今回の出席者たちで、自分が住むマンションの機械式駐車場に関する

見解と知識を披露し、大いに楢原さんの頭脳に参考となるノウハウを授けました。

 

第二部

区分所有法の改正

区分所有法の改正が今年5月23日に成立しました。

そして5月30日二公布。施行は令和8年4月1日からです。

 

マンション管理センター通信8月号には、

その要点を列挙説明してあるので、

今回は、その8月号の記事を要約してパワーポンとに落とし込み、

出席者たちがそれを見ながら討議するという形になりました。

改正点の主要部：

1．所在等不明区分所有者の決議の母数からの除外

2．出席者の多数決による決議

3．共用部分の変更決議の多数決要件の緩和

4．所有者不明専有部分管理制度

5．管理不全専有部分・共用部分管理制度

 

これらの点について、

8月号の記事に沿って、

当会代表より懇切丁寧な説明がありました。

また一つ一つの点についての質疑応答もありました。

ー終わりー