ゴールデンウィーク後半『日本本土最西端の長崎県 神崎鼻公園こうざきばなこうえん』と『日本本土最南端の佐多岬』まで走って来た。

鹿児島県 佐多岬まで下道を１４００km。６日間で走った総距離は１７５３kmだった。

広島ピーススタジアム、宮島口、周防大橋、関門大橋、関門トンネル、ニッカ工場、北九州スタジアム、

海の中道、志賀島金印公園で仮眠、呼子道の駅、生月大橋、生月サンセットウェイ、台湾独立 鄭成功 記念公園 

本土最西端 神崎鼻公園、佐世保、電波塔、長崎市電、平和像、オランダ坂、長崎スタジアム、

島原、雲仙岳と噴火岩でできた石垣、口之津港で野宿水没、口之津港－天草、牛深港－蔵之元港

長島町、黒之瀬戸大橋、鹿児島市－桜島、桜島、国道249号南下、佐多岬キャンプ場、日本本土最南端 佐多岬、都井岬の野生の馬

さんふらわあ、ツーリスト大部屋-5,070円、豪華な晩酌と都井岬、大阪南港、放浪ルート31L 5600円

生月サンセットウェイの朝明けウェイ、都井岬の野生の馬 

２階『学習塾　飛翔』が３階に自習室を増室。

平成７年 元旦から南国「四国･九州」は四日間晴天が続くらしい。

冬の峠を越える事ができれば、正月休み中には帰宅できるかもしれない。

除夜の鐘の時間帯に目覚めたので、真冬の黒尾峠越えに行ってみた。プランA

国道56号線 高知県黒潮町 対空標識100、四万十川 佐田沈下橋

直島、高松フェリー、成田山、鳴門、室戸岬、はりまや橋、種崎キャンプ場、高知海岸線、佐田沈下橋、土佐清水旭町、足摺岬

四万十川沈下橋だらけ、国道九四フェリー、大分温泉、道の駅ゆふいん、阿蘇山長者原、牧ノ戸峠、高千穂峡、

高千穂神社、帰宅サバイバル24h550km、国道九四フェリー、松山快活CLUB、しまなみ海道。三日半の旅１６８０ｋｍ

牧ノ戸峠粉雪で転倒。延岡市では摩耗後輪タイヤが流され限界を感じた。プランAからSへ

無事故とサバイバルが最優先だ。本土最南端を目の前に勇気ある撤退を選んだ。

平成６年総括 ５月小豆島６月淡路島７月琵琶湖天橋立四国９月阿蘇11月優勝伊勢三瓶出雲

天気に恵まれた土日に、下道 ６６０ｋｍ走って三瓶バーガーを食べに行ってきた。

奥出雲おろちループ、奥出雲坂根駅、三瓶バーガー＆コーヒー￥1,199、出雲大社、日御碕灯台、

早朝の大社、斐伊川放水路ご縁の国バイクミーティングで地元ラーメン、出雲横田駅で仁多乃炎太鼓

４日伊勢の神宮をお詣りして来た。６０年前保育園『東海道中膝栗毛』で狐役だった。

江戸時代なら歩いて２ヶ月の旅で５０万円以上のお金がかかった大旅行の劇だ。 

連休の夜９時に出発。真夜中に鹿の奈良公園に着き、休まずに伊勢に向かった。

真夜中の奈良公園、針テラス、二見興玉神社、豊受大神宮(外宮)亀石、皇大神宮(内宮)、

おかげ横丁伊勢うどん、神宮駐車場は無料、酷(国)道368号線「夕方大渋滞の奈良公園」

昔二ヶ月旅50万円>現代は往復１日半旅（３１時間）７７０ｋｍ/14.5Ｌ旅銭2450円