アバルト595/695 シリーズ5以降用 マフラーバルブコントローラー

レコ－ドモンツァマフラー ソレノイド式バルブ開閉マフラーの、バルブ開閉をリモコンで自由自在に出来るコントローラーユニットです。

本品のユニットを純正ソレノイドに割り込ませるタイプですので、加工は要らず取り付けも元に戻すのも簡単

取り付けは、車体から12V電源を取り 配線を割り込ませるだけでエラー等も入りません。

ノーマルモードでもスポーツモードでも、リモコンひとつでマフラーバルブの開閉が出来るようになります。

※シリーズ5以降の車両

64,000円＋税

アバルト500/アバルト595のハイフロータービンです。

※リビルトではなく新品IHIタービンをハイフロー化した物になります。

このサイズのタービンは熱害が多く、しっかり熱対策をしておかないとすぐに熱害によるクラックやガタが生じてしまいます。

当タービンは、タービンブロー対策として鍛造アルミ削り出しインペラを採用し、コンプレッサーハウジングを加工

また、ブレードにはカットバックを施しているため、ハイフロータービンであり、強化タービンでもあります。

ポン付けタービンですのでそのまま装着して頂けます。

ECUのセッティングは、ECUをKIZM TECサービスに送って頂ければ別途インストール致しますのでお問い合わせ下さいませ。

360,000円＋税 

アバルト500 アバルト595 用 KIZM TEC 機械式 1WAY LSD

KIZM TEC Serviceでは 今まで様々なLSDを使用してきましたが、この度KIZM TECでアバルト500/595/695の車体・車重・ホイルベ－ス・トレッドに合う機械式LSDを、アフターのLSDではシェアNo.1のキャロッセと手を組み開発しました。

デフの効くタイミングやロック率を新たに見直し、急激にデフが効くより、滑らかに効くセッティングにする事で低速コーナーから高速コーナーまで、昨今のタイヤに合わせ違和感なくスムーズに路面を捉え、ワンランク高いスピードレンジで車体を引っ張ってくれることが可能になりました。

長くモータースポーツの競技をやり、JAF戦で培ってきたノウハウをもとに開発したLSDをストリートカーへ！

チャタリングを極限まで抑え、ストリートで乗りやすくしました。

※MT/MTAどちらでも使用可能なLSDです。

214,500円＋税

（※デフサイドベアリングは純正部品をご使用ください）

アバルト500 / アバルト595 / アバルト695 用

KIZM TECスポーツエアクリーナーです。

良いフィーリング・良いサウンド を考えて作りました。

アクセルレスポンス向上！

サウンドが心地よい！

究極に吸入抵抗を減らしたレイアウト、硬いパイプを使い安定した吸気量を実現

交換後すぐにレスポンスの違いが分かる！

車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。

走る喜び・アクセルを踏むワクワク・ハンドルを握る楽しさ

を追及するKIZM TECならではの人気製品です。

※エンジンチェック等のエラーは入りません。

46,000円＋税

アバルト500/595/695用 KIZM TECスポーツECU

ノーマルタービン・ノーマルエンジンで、エンジン・ミッションに負担をかけずに最強のデータを作ろうと製作したチューニングデータです。

トルクリミッターは解除していませんのでご安心くださいませ。

何度もパワーチェックしながら下から上まできっちりセッティングしました。

低域から高域まで、全体が速くなります。

車検対応品につき、そのまま車検に通して頂けます。

なお、バブリングのオプションもございます。

排気系統をスポーツキャタなどで排気効率を上げている場合はお申し付け下さい。

通常の車検対応マフラーでしたらそのままご使用頂けます。

※バブリングはオプションにつき、別途￥30,000＋税になります。