修理事例
スニーカーカスタム高知 〜CT70 ソールカスタム〜
今回はコンバースCT70のソールカスタムです。
新品の状態がこちら↑
この上にVibram342ソールを後付けします。
仕上がりはこんな感じ！
厚さは７ミリ前後です。 黒と白の２色から選ぶことができます。
靴修理 高知 〜ナイキ アッパー剥離補修〜
今回はナイキのスニーカー、高価なスニーカーではないのですがデザインが珍しく、今では手に入らないモデルなので
ぜひ修理したい、とのことでした。
スニーカーあるあるですね、VANSなんかはよくこうなります。
今回のスニーカーはラッキーでした。
もともとキャンバス生地を縫い付けているデザインだったので、似た感じにキャンバス生地を隙間に入れ込んで
その上を縫い付けてあげればデザイン性を崩さず補強できると思いました。
（色々探しましたが、ベージュのキャンバス生地しかなかったのでベージュで決行）
専用のミシンで縫い付けています。
こんん感じに仕上がりました。
個人的には最善を尽くしました！（左右同じように仕上げています。）
靴修理 高知 〜WALSH オールソール〜
今回はWALSHのスニーカーのオールソールです。
オリジナルのソールがスポンジっぽい素材で作られていて、数ヶ月履いただけでダメになってしまったそうです。
カカトもこんな感じに削れています。
幸いにも似た色の素材があるので目立つことなく直せそうです。
ソールはVibram２９８cを取り付けます。
めっちゃ良い感じ！笑
カカトはこんん感じです↓
色が合えばほとんど目立つことなく修理できます。
（ほとんど合うことはないのですが、今回は同じ色がありました。ラッキーです。）
靴修理 高知 〜接着修理〜
今回はスニーカーの接着修理のご依頼です。
受付の時には半分くらいの剥離だったのですが、少し力を加えると簡単に全面剥がれてしまいました。
原因は、接着剤の劣化とアッパー（合皮）の劣化です。
アッパー（合皮）の劣化はどうしようもないので、接着をやれるだけやってみます。
①昔の接着剤を全て除去。②ヤスリかけして表面を荒らす。（機械で）③プライマー処理（材料によって選定）
④接着剤の塗布（靴用）⑤熱活性 ⑥硬化待ち ⑦仕上げ、、、といった感じです。
※市販で売られている靴用のボンドは絶対に使用しないでください。工程の④だけでは付きません。
作業取り掛かりから実際に本体（アッパー）とソールを接着するまで３日程度かけています。
接着後も数日放置して接着剤を硬化させます。
いい感じに仕上がりました。
コンバースソールカスタム
最近流行りのスニーカーのソールカスタムのご依頼です。
取り付けるのはVibram342のソールです。
こんな感じに出来上がりました。
「しゅーらっく」では修理だけでなくカスタムも承っております！
