施工実績
新川橋架替工事
道橋梁第1号 市道川尻新屋線新川橋架替工事（下部工）
秋田市 工期：2017年8月29日～2019年3月25日
右岸橋台工(A1) 1基 左岸橋台(A2) 1基 橋脚工(P1) 1基 橋脚工(P2) 1基
道橋梁第1号 市道川尻新屋線新川橋架替工事（床版・橋面工）
秋田市 工期：2019年9月27日～2020年11月13日
施工延長 L=110.3m 幅員 16.8m(16.0m) 床版工 1式 橋梁付属物工 1式 舗装工 1式
道橋梁第1号 市道川尻新屋線新川橋架替工事（下部工）
秋田市 工期：2017年8月29日～2019年3月25日
右岸橋台工(A1) 1基 左岸橋台(A2) 1基 橋脚工(P1) 1基 橋脚工(P2) 1基
道橋梁第1号 市道川尻新屋線新川橋架替工事（床版・橋面工）
秋田市 工期：2019年9月27日～2020年11月13日
施工延長 L=110.3m 幅員 16.8m(16.0m) 床版工 1式 橋梁付属物工 1式 舗装工 1式
生鼻崎トンネル（男鹿市脇本脇本七沢）
道路災害関連工事 30-KD10-40
秋田県 工期：2019年3月22日～2020年3月19日
施工延長 L=45m 幅員 10.6m 場所打杭 N=36本
道路災害関連工事 01-KD10-40
秋田県 工期：2020年3月2日～2020年9月30日
洞門工 施工延長 L=30m 幅員 10.6m
平成30年5月の豪雨災害により被災した国道101号線生鼻崎トンネルは、男鹿国定公園への
アクセス道路として重要な役割を担っており早期の復旧が望まれていたが、令和元年3月に
当社は共同企業体の代表者として10～12ブロックの工区を受注し、同年9月まで場所打杭工
と底版の施工を実施、翌年3月に上部洞門工を受注して9月に施工を完了した。12月15日に
事故もなく無事開通式を迎えることができた。
道路災害関連工事 30-KD10-40
秋田県 工期：2019年3月22日～2020年3月19日
施工延長 L=45m 幅員 10.6m 場所打杭 N=36本
道路災害関連工事 01-KD10-40
秋田県 工期：2020年3月2日～2020年9月30日
洞門工 施工延長 L=30m 幅員 10.6m
平成30年5月の豪雨災害により被災した国道101号線生鼻崎トンネルは、男鹿国定公園への
アクセス道路として重要な役割を担っており早期の復旧が望まれていたが、令和元年3月に
当社は共同企業体の代表者として10～12ブロックの工区を受注し、同年9月まで場所打杭工
と底版の施工を実施、翌年3月に上部洞門工を受注して9月に施工を完了した。12月15日に
事故もなく無事開通式を迎えることができた。
本田橋架替工事
横桁の老朽化により2008年から通行止めとなっていた本田橋の下部工を2010年12月から開始し、
2012年から当社と東北機械製作所の共同企業体により2013年11月に完成した。
2012年から当社と東北機械製作所の共同企業体により2013年11月に完成した。
本田橋（平成25年11月完成）
平成29年10月 太平舗装補修工事
平成27年8月完成 田中橋
平成26年3月完成 豊成頭首工工事
